減速機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要是由于傳動齒輪的摩擦、振動和碰撞引起的。在使用過程中，如何有效地降低其中噪聲，使其更符合環(huán)保要求，也是國內(nèi)外的比較關(guān)心的一個主要研究方向。

　　降低減速機(jī)運行過程中的齒輪傳動噪聲已成為工業(yè)界的重要研究課題。國內(nèi)外許多學(xué)者將齒輪傳動中輪齒剛度的變化作為影響齒輪動載荷、振動和噪聲的主要因素。

　　采用形狀修正的方法減小動態(tài)載荷和速度波動，降低噪聲。實踐證明，該方法是一種較為有效的方法。然而，這樣一來，在生產(chǎn)過程中就需要一個修邊裝置，但大多數(shù)中小型工廠往往無法實施。

　　通過對齒輪的位移系數(shù)、齒高系數(shù)、中心距等參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，使沖擊速度降到一個小值，沖擊速度與沖擊速度的比值在相應(yīng)范圍內(nèi)。減小或采用齒輪設(shè)計方法避免節(jié)圓的沖擊也能顯著降低減速器的齒輪噪聲。對于變速箱中的噪音問題，也可以使用密封劑或潤滑劑，在零件上形成一層惰性材料，讓摩擦得到減少，相應(yīng)的齒輪噪音也得到降低。